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中信兄弟今天與統一獅隊進行雙重賽，獅隊晚場以11:6贏球，陳鏞基單場雙安，並在5局開轟，單場4打點，榮獲MVP。
獅隊苦吞6連敗，陳鏞基儘管手指受傷，也帶傷硬上，他說：「其實2周沒比賽，球感沒那麼好，很高興在關鍵時刻打出來，讓這些年輕的球員看到。」
陳鏞基手指傷勢嚴重，中指要跟無名指綁起來一起揮才不會痛，他說：「最重要是克服心理障礙，最怕是揮空，打到球反而可以好一點。」
本季陳鏞基20轟達成，他還想挑戰更好成績，打點也有機會破百，他除了要幫球隊打出好成績外，也希望自己個人成績越來越好。
陳鏞基挺身而出，他說，「這也是讓壓力釋放，畢竟球隊狀況不好，所以想說自己多少做出一點貢獻。」
陳鏞基認為，「其實最重要還是球隊贏球，打進季後賽。」
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中華職棒義大犀牛今天確定轉賣富邦集團，義大犀牛球團董事長楊森隆出席記者會，他表示：「義大經過２個半月跟富邦討論，現在八字終於有一撇。」
楊森隆解釋，當義大６月１６日宣布要轉賣，林創辦人就就認為要負責任，要尋找比我們適合經營的企業，若找不到，也不會解散。
楊森隆說：「從11月1日起，就能轉為富邦，中華職棒有富邦加入，明天一定會更好。」
今年中秋連假車流量預期較端午增加五％，最壅塞的國道五號，交通部呼籲自行開車用路人多利用替代道路；根據大數據統計，連假下午一點至五點的尖峰時段，宜蘭往台北行駛台九線接國五可省三十至七十分鐘，行駛台二線接台二丙線也可省二十至四十分鐘。
疏運措施交通部仍朝向擴大公共運輸運能、加強景點接駁、海空運加開班次、遇臨時性需求機動增開車輛等方向進行。中秋連假平均車流量兩百六十二點五萬輛次，十五號兩百七十五萬、十六號兩百六十五萬、十七號兩百六十萬、十八兩百五十萬；北上最高量預期出現在周六，當日將有一百四十五萬輛次，南下尖峰則出現在第一天，預期有一百六十萬輛次。
因應假期特性並為紓緩國道常態性壅塞，交通部高公局已規劃系列疏運措施，收費時段採單一費率，每日無二十公里免費及長途折扣，但國三「新高雄市苓雅區情趣跳蛋竹系統至燕巢系統」採單一費率八折收費。連假期間每日從前晚十一點至當日上午六點，國道全線雙向暫停收費。
十五日凌晨○點至晚間六點封閉國道一號平鎮系統南下入口匝道，十七日全日封閉國一埔鹽系統及國三竹南北上入口。十五日上午七點至中午十二點實施國一南下（內湖至至頭份）、國三（木柵至香山）實施高乘載管制；十五、十六兩日上午七點至中午十二點國五南下南港系統至坪林，十七、十八兩日下午三點至晚間八點國五北上蘇澳至頭城皆有高乘載管制措施。
交通部路政司長林繼國昨（一）日表示，今年中秋特別精進疏運措施，包含花東地區擴大辦理實名制購票，除地方政府主辦規劃八班返鄉專車外，台鐵也有六班次（端午節一班），可購票的民眾增加八月一日前設籍花東縣民。國道客運優惠也擴大，端午節平均八五折票價優惠只有六十六條中、長途路線，這次除中長途外，也有一百公里內台北－宜蘭、新竹－台北等具備疏運功能路線，共有八十二條路線可享平均八五折優惠。
國五部分試辦三重、松山往返羅東臨時路線，及增開板橋到羅東轉運站直達車，將國道客運延長行駛至宜蘭部分景點；宜蘭當地也由縣政府整合當地計程車提供叫車服務。
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